Существует два устойчивых мифа о реформе железных дорог в России 2000-х годов. Согласно первому – реформа была абсолютно провальной. Согласно второму – успешной. Почему оба этих взгляда не верны? Почему в одних сегментах отрасли реформы были проведены, а в других – нет? Анархический рынок или мудрый планировщик – какая из этих моделей лучше удовлетворит потребности экономики и обычных людей в перевозках? Почему либеральные реформы не доводятся до конца?
Курса Фарида Хусаинова: «Железные дороги, рынок и государство»
Мини-курс Фарида Хусаинова в рамках Центра либеральной теории посвящен тому, как именно может функционировать рыночная и плановая экономика в сфере железных дорог. Как эти модели работают на практике в разных странах мира, прежде всего, в США, Европе и России. Что в большей степени способствует экономическому развитию и потребностям обычных людей – анархический рынок или мудрый государственный планировщик? Как политическая культура влияет на выбор стратегий развития и реформирования железнодорожной отрасли в разных странах мира?
Курс будет касаться главных проблем и споров о влиянии политики, экономики и культуры на одну из важнейших транспортных сфер. Отдельное место в цикле семинаров займут дискуссии об особом русском пути модернизации и других мифах вокруг железнодорожной отрасли, странной жизни и смерти либеральных реформ в дореволюционной и современной России через призму российских железных дорог.
Лектор: Фарид Хусаинов, кандидат экономических наук, один из ведущих специалистов по экономике железнодорожного транспорта в России, доцент Российского университета транспорта (МИИТ), эксперт Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ ВШЭ, член Экспертного совета по железнодорожному транспорту при ФАС России, Эксперт Комитета по железнодорожному транспорту Союза транспортников России.